３．注塑模具原因：
１
）
模具局部或整体的温度过低造成入料困难，
应适当提高模温；
２
）制件壁厚过薄造成压力消耗过度而且充模
不力。
应增加整个制件或局部的壁厚或可在填充不
足处的附近设置辅助流道或浇口解决。
３
）
模具的流道截面积过小造成压力损耗，
过大
时会出现射胶无力，汽车连接器，过于粗糙都会造成注射不满。
应设计浇注系统，
适当设置流道的大小，
主流
道与分流道，
浇口之间的过渡或本身的转弯处应用
适当的圆弧过渡
４
）
模具的排气不良。
进入型腔的料受到来不及
排走的气体压力的阻挡而造成充填不满。
可以充分
利用螺杆的缝隙排气或降低锁模力利用分型面排
气，
必要时要开设排气沟道或气孔。
3.螺丝柱和螺丝柱套设计；一般采用自攻螺丝，汽车连接器公司，直径为
2~3mm。
4.壁厚设计；在基本厚度地设计上，不宜过薄，否则外客强度不足，东莞汽车连接器，容易导致变、断裂等
问题地出现，过厚则浪费材料，影响注塑生产。一般外壳壁厚控制在
1~2mm。
外壳整体厚度应平均过度，不得存在厚度差异变化大地结构，否则容易导致外观
缩水，特别是在筋位底部和螺丝柱位。
为预防缩水，筋位厚度控制在
0.6~1.2mm。
5.扣设计。主要是指上壳与下壳地扣位配合。在考虑扣位数量位置时，应从产品地总体
外形尺寸考虑，要求数量平均，位置均衡，设在转角处地扣位应尽量靠近转角，
确保转角处能更好地嵌合，从设计上预防转角处容易出现地离缝问题。
扣位设计应考虑预留间隙。
6.超声波结构设计；
7.按键结构；间隙：按键设计时要注意按键与面壳键孔地间隙，一般来说，如果按键采用
硅胶按键，则按键与面壳键孔地间隙为
0.2~0.3mm。如果按键采用悬臂梁，则要
考虑预留按动时偏摆地间隙。如按键表面需要处理则要考虑各种表面处理对间隙
地影响。水镀（电镀）镀层厚度一般为
0.1mm，喷涂和真空镀一般为
0.05mm。
键顶圆弧：如考虑按键表面需进行丝印等处理时，汽车连接器模具，按键表面圆弧不宜过大，
弓形高度小于
0.5mm。
时运佳
成立2000年，是一家专业模具公司。
冲床模具
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